Как ездят в японском плацкарте

В Японии осталось несколько ночных поездов. Это рассказ о поезде Sunrise Izumo/Seto, который соединяет Токио с префектурой Симанэ на западе Японии и городом Такамацу на острове Сикоку.
Фактически поездов два: вечером состав отправляется из Токио, разделяется на две части в Окаяме, и утром две части прибывают в Идзумо и Такамацу. Одновременно в обратном направлении поезда сцепляются в Окаяме и едут в столицу.
В поезде три класса: одноместное купе «делюкс», одно- и двухместное купе второго класса, а также аналог плацкарта, который называют нобиноби.


Причем нобиноби может обойтись вам абсолютно бесплатно, если у вас есть проездной JR Rail Pass. Билеты в другой класс с этим проездным будут со скидкой.


Местный плацкарт представляет собой двухуровневые сегменты, отгороженные друг от друга небольшими стенками у окна. Японцы привыкли спать на полу. Занавесками можно отделиться только от прохода, но не от соседних сегментов. Хотя, если спать головой к окну, соседей не увидишь.


Места в сегменте больше, чем в капсульном отеле, плюс у каждого пассажира есть окно. Длина сегмента — 220 сантиметров, так что уместятся даже баскетболисты.



Одиночное купе, или сингл-делюкс. Помимо кровати в купе есть раковина, стол со стулом, блок управления и телевизор.


Пассажирам выдают халат и тапочки.


Отрегулировать кондиционер, убавить громкость объявления остановок и приглушить свет можно на блоке управления.


Пассажирам первого класса положена вот такая косметичка.


В косметичке все необходимые туалетные принадлежности: зубная щетка с пастой, шампунь и гель для душа, расческа, бритва.


Окно купе смотрит прямо в небо.


Одноместное купе второго класса представляет собой кровать с минимумом места для багажа.


Двухместное купе.


Напитки и еда есть в автоматах, но стоят недешево.


Туалеты чистые и комфортабельные. В европейском стиле…


…и в японском.


В поезде есть душевые кабины, четыре на состав. Душ платный — покупаешь карточку (около 100 рублей), и горячая вода течет 6 минут, перед глазами тикает таймер.


На выходе надо нажать кнопку дезинфекции и санобработки, которая за 1 минуту чистит кабинку.

Источник
« Мастер-ломастер. Убойные кадры!
Эти спорные законы могут круто изменить нашу жизнь »
  • +205

    Нравится тема? Поддержи сайт, нажми:


Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

+2
Шоб я так сдох, как они живут!
  • Поделиться комментарием
0
  • avatar
  • 3260
Мммда, эхехе-хе: (
  • Поделиться комментарием
+1
Зато у нас у главного железнодорожника офигенное шубохранилище и зарплата! Такой вот повод для гордости, мать его…
  • Поделиться комментарием
+2
У нас такое будет когда-нибудь, интересно?
  • Поделиться комментарием
+1
Да! Вот тебе и японцы!
  • Поделиться комментарием
+7
Нет слов. Одни чувства. Чувства зависти всех цветов.
  • Поделиться комментарием
+12
Ну расее до таких купе, как до Солнца… У нас начальнички в РЖД только хапать умеют…
  • Поделиться комментарием
+14
забота, все для людей
  • Поделиться комментарием
+19
РЖД может похвастать только астрономической зарплатой своего нанятого директора. А нормальный передовой опыт перенимать это не для РЖД.
  • Поделиться комментарием
+11
Со времён махновских поездов изменились только цены. Тогда было бесплатно.
+17
точно а до такого сервиса как до луны пешком