Исторические шедевры.⁠⁠ Привет из США!

Следующая партия снимков, благодаря которым мы имеем уникальную возможность погрузиться в атмосферу ушедшей эпохи, которая больше никогда не повторится.

Все исторические снимки смотрите на Кликаболе ЗДЕСЬ

Почтовое отделение в пне огромного кедра, США, Вашингтон, конец XIX века. В середине 19 века лесорубы США заполонили и начали вырубку тысячелетних лесов, после них осталось много гигантских пней. Которые в последствии использовались, как жилые дома или отделение почты.

Прогулка по Пятой авеню после недавнего снегопада. Нью-Йорк, 1905 год.

Автомобилист на краю Гранд–Каньона, США, 1914 год.
За сто лет ничего не изменилось у любителей рискнуть ради красивой фотографии.

Девочка со своим домашним котом в коляске и собачкой.
Эта фотография была сделана в Кливленде, штат Огайо, США, примерно в начале 1900-х годов.

Маленькие продавцы газет. США, 1909 год.
Их называли «ньюсбоями» (newsboys) и они играли ключевую роль в распространении новостей по городам.

Дети начинали работать ньюсбоями уже с 8 лет. Работать приходилось в суровых условиях, часто в холодную погоду и в темное время суток. Ньюсбои передвигались пешком, на велосипедах или на конных повозках, доставляя газеты по домам, офисам и на улицы.

Они зарабатывали небольшие деньги, которые использовали для помощи своим семьям.

Бобслей Стейнхофф, для двоих. Нью-Джерси, начало 1900-х годов.
Для каких целей был создан этот необычный вид транспорта неизвестно.

Женская баскетбольная команда, США 1900 год.
Примечательно, что играли они в платьях с длинными рукавами и надевали корсеты.

Баскетбол был придуман в 1891 году Джеймсом Нейсмитом, учителем физкультуры Христианского колледжа в Спрингфилде, штат Массачусетс, США.

Первый строительный поезд проезжает Палисейдс, Десятимильный каньон, 1866–1869 год.
Смелые скалы Десятимильного каньона в Колорадо создают поразительный фон для поезда Центрально-Тихоокеанской железной дороги, следующего из Калифорнии в Юту. Однако на изображении не видны индейцы шошоны, населявшие этот регион. Хотя железная дорога успешно объединила штаты, она постоянно нарушала окружающую среду и образ жизни коренных американцев. Поезда доставляли поселенцев на новые, западные земли и тем самым играли значительную роль в вытеснении коренных народов.

Лейк-Джордж, штат Нью-Йорк, 1923 год.
Дедушка знакомит внучку с лошадьми.

Паровоз движется по затопленной улице во время наводнения в Бостоне, 1915 год.
Такое фантастическое фото! Как из фильма «Назад в будущее». Сейчас этот участок железной дороги из-за плотной застройки скрыт в тоннеле под землёй.

Испытание бронежилета, Вашингтон, 1923 год.
Не лучший способ для проверки бронежилета. В те времена всё испытывали на себе, инженер построивший мост, стоял под ним когда по мосту проходил пробный паровоз.

Доставка почты на собаках, Аляска, США, 1910 год.
Собачьи упряжки перевозили почту в некоторых районах севера Соединенных Штатов и на территории Аляски в зимние месяцы. Перевозчики использовали сани по всей Аляске с конца девятнадцатого века до начала 1920-х годов.

Поскольку вес собак был критическим фактором, перевозка почты в санях обычно ограничивалась отправлениями первого класса, если не было места для газет, журналов и посылок. В противном случае эти предметы были бы оставлены до весны, когда их можно было бы перевезти пароходом.
Сегодня почту доставляют малой авиацией, в штате Аляска 254 действующих аэропорта.

Пенсильванский вокзал, 1920-е.
Вокзал расположен в Нью-Йорке, и был открыт в 1910 году. Назван в честь компании «Пенсильванская железная дорога», это крупнейший железнодорожный перевозчик в 19 веке. Компания была основана в 1846 году.

Портрет индейской девушки племени оджибве (или чиппева). США, 1907 год.
Оджибве — индейский народ алгонкинской языковой семьи. Расселён в резервациях в США, в штатах Мичиган, Висконсин, Миннесота, Северная Дакота, а также на территории Канады.