Крутые кадры из 90-х. Просто супер!

Продолжаем нашу архивно-историческую рубрику, посвященную 90-м. Внутри вы найдете интересные фрагменты прошлой эпохи как забавные, так и печальные. Давайте посмотрим!

Все серии смотрите на Кликаболе ЗДЕСЬ

Продажа с рук у Детского Мира. Фото 1992 г. В. Христофорова.

По пятьдесят! Космонавты Петр Климук и Алексей Леонов, 90-е

Lada Niva Cossack 4WD (1995-го года) — экспортная праворульная модификация, предназначенная для рынка Великобритании

У подъезда дома 30 по Новокузнецкой улице, в котором накануне был убит Влад Листьев. 2 марта 1995

Истребители МиГ-23, ранее принадлежавшие ВВС ГДР, на немецкой авиабазе Лаге; август 1993 года

Арбат

Аншлаг у туалета))

Ikarus курганской сборки для Екатеринбурга, 1996 год.

Уличная торговля

Алёна Апина и Мурат Насыров

Омская милиция, 1992 год.

Владивосток, 1999 год.

Андрей Зибров, Михаил Пореченков, Андрей Федорцов и Сергей Селин на съёмках фильма «Горько!», 1998 год.

Вагон Tatra T4 у авиационного завода. Воронеж, 1997 год.

Ту-116 в Ульяновске.1996 год.

Ту-116 (Ту-114Д) — пассажирский вариант серийного бомбардировщика Ту-95М для межконтинентальных полётов представителей высшего руководства СССР. Некоторые характеристики: Вместимость: до 24 пассажиров, включая обслуживающий персонал. Конструкция: с переоборудованного Ту-95 было снято всё вооружение. Внутри разместилась герметичная пассажирская кабина, состоящая из двух отсеков с иллюминаторами. Экипаж: два пилота, бортинженер, бортрадист, штурман-навигатор и штурман-лоцман (при международных перелётах). Топливная система: могла вместить 77,8 тонн топлива и обеспечивала дальность полёта в 11,1 тысячи километров. Максимальная скорость: 900 км/ч. Крейсерская скорость: 800 км/ч. Дальность полёта: 10 750 км. Рабочий потолок: 12 000 м. Первый полёт: 23 апреля 1957 года. Эксплуатация: с 1958 года, конец — апрель 1991 года. Количество построенных: два экземпляра. Один из самолётов был утилизирован в 1996 году, второй остался в Ульяновске в качестве музейного экспоната.17.
Детство…