Исторические фото. Шедевры Азии!
Следующая партия снимков, благодаря которым мы имеем уникальную возможность погрузиться в атмосферу ушедшей эпохи, которая больше никогда не повторится.

Парусная вьетнамская джонка или сампан— это традиционное деревянное судно с узнаваемым жестким парусом. На протяжении веков оно оставалось главным транспортом, торговым кораблем и плавучим домом для прибрежных жителей Вьетнама. В отличие от крупных океанских джонок, сампан изначально создавался как прибрежное и речное судно для работы на мелководье. Сампаны служили универсальным инструментом: на них перевозили грузы, торговали овощами на плавучих рынках дельты Меконга и ловили рыбу в закрытых от штормов бухтах вроде Халонга.
Женщины несут воду после отключения водоснабжения в результате землетрясения магнитудой 7,0, произошедшего 8 марта 1927 года в Осаке, Япония.

В историю оно вошло под названием Землетрясение в Кита-Танго. Из-за огромной силы подземных толчков его последствия сильно ощущались по всему региону Кансай, включая города Осака и Кобе, что привело к возникновению крупных пожаров и панике в этих мегаполисах. В результате катастрофы погибли 2925 человек (по другим данным до 3022) и около 7806 человек получили. На ногах у японцев можно заметить традиционную обувь. Гэта. Это деревянная обувь в виде скамеечки, которая крепится на ноге с помощью тканевого ремешка (ханао), продетого между большим и вторым пальцами.
Универсальное тракторное самоходное шасси Т-16М (разновидность колёсного пропашного трактора). Индия, 1966 год.

Данная сельскохозяйственная машина сошла с конвейера Харьковского завода тракторных самоходных шасси в 1961 году и выпускалась без малого три с половиной десятилетия — вплоть до 1995-го. За годы производства модель обрела не только всесоюзную известность, но и вышла далеко за пределы страны: через внешнеторговое объединение «Трактороэкспорт» её поставляли в Болгарию, Турцию, Индию, Пакистан и другие государства.
Кондуктор автобуса в Японии, 1965 год.

Бедный квартал в Сингапуре, 1971 год.

В 1970-е годы Сингапур кардинально отличался от современного мегаполиса: большая часть населения всё ещё жила в кампонгах (традиционных малайских деревнях) и трущобах с катастрофическим уровнем перенаселения. Как раз в начале 1970-х годов правительство Ли Куан Ю развернуло самую агрессивную фазу программы по переселению людей из трущоб в новые многоэтажные жилые комплексы.
В морском порту Окинавы. Япония, 1975 год.

Доставка тофу, Гонконг, 1961 год.

Вплоть до конца XX века в Японии, Китае и Вьетнаме доставка тофу была тяжелым ежедневным ремеслом.: Тофу быстро портится и ценится только свежим. Развозчики просыпались в 2–3 часа ночи, чтобы забрать готовые блоки у мастеров.
Продавцы овощей и рыбы в Британском Гонконге, 1975 год.

Сбор урожая цитрусовых в госхозе Фук Зо в провинции Хоа. Демократическая Республика Вьетнам, 1973 год.

Сычуань, Китай, 1957 год.

Оптовый район станкостроения в Танимачи, Осака, Япония, 1960 год.

В центре внимания находится культовый для той эпохи трехколесный грузовик — Mazda серии T (модель T1100 или T1500). Такие маневренные и недорогие машины были основой японской городской логистики 1950–1960-х годов, помогая малому бизнесу перевозить тяжелые грузы по узким улицам.
На рынке города Сингапура, 1972 год.

Дуриан — это знаменитый тропический фрукт из Юго-Восточной Азии, получивший статус самого противоречивого плода в мире из-за уникального сочетания адского запаха и божественного вкуса. Его аромат часто описывают как смесь тухлого лука, канализации, гнилой рыбы и старого сыра. Запах настолько въедливый и резкий, что дуриан строго запрещено проносить в отели, самолеты, поезда и метро в Сингапуре, Таиланде и Малайзии. Мякоть спелого фрукта имеет нежнейшую кремовую консистенцию, похожую на заварной крем или мусс. По вкусу она напоминает смесь сладкого банана, манго, ананаса, ванили и миндаля с легким оттенком сливочного сыра. Плоды очень крупные (весом до 3–5 кг), покрытые толстой и невероятно прочной зеленовато-коричневой кожурой с острыми пирамидальными шипами. Само название происходит от малайского слова duri — «шип». Это очень калорийный и сытный фрукт, богатый витаминами, минералами и органической серой (именно соединения серы дают ему такой специфический запах). Из-за согревающего эффекта в Азии его не рекомендуют сочетать с алкоголем.
Луанг-Прабанг, древняя столица Лаоса, культурный и религиозный центр государства. Представители национальности мео, спустившиеся с гор, чтобы сделать в городе покупки, 1969 год.

Обработка рисового поля сельскохозяйственным кооперативом в одной из провинций Вьетнама, 1968 год.

Ремонт лодки. Китай, 1940 год.

Жены рыбаков в порту Гонконга, 1975 год.

В одном из районов города Токио. Япония, 1971 год.

Гонконг, 1956 год.

Три девушки–танцовщицы в Императорском театре в Токио демонстрируют новые модели японских купальников под названием «Демократические костюмы». Сохранились даже их имена (слева направо): Мицузо Китадзима, Акико Йоойги и Йошико Кубомура. 1946 год.

Японская семья на прогулке, 1970 год.

Все исторические снимки смотрите на Кликаболе ЗДЕСЬ
Лодка с вьетнамскими рыбаками в заливе Халонг, 1975 год.
Парусная вьетнамская джонка или сампан— это традиционное деревянное судно с узнаваемым жестким парусом. На протяжении веков оно оставалось главным транспортом, торговым кораблем и плавучим домом для прибрежных жителей Вьетнама. В отличие от крупных океанских джонок, сампан изначально создавался как прибрежное и речное судно для работы на мелководье. Сампаны служили универсальным инструментом: на них перевозили грузы, торговали овощами на плавучих рынках дельты Меконга и ловили рыбу в закрытых от штормов бухтах вроде Халонга.
Женщины несут воду после отключения водоснабжения в результате землетрясения магнитудой 7,0, произошедшего 8 марта 1927 года в Осаке, Япония.

В историю оно вошло под названием Землетрясение в Кита-Танго. Из-за огромной силы подземных толчков его последствия сильно ощущались по всему региону Кансай, включая города Осака и Кобе, что привело к возникновению крупных пожаров и панике в этих мегаполисах. В результате катастрофы погибли 2925 человек (по другим данным до 3022) и около 7806 человек получили. На ногах у японцев можно заметить традиционную обувь. Гэта. Это деревянная обувь в виде скамеечки, которая крепится на ноге с помощью тканевого ремешка (ханао), продетого между большим и вторым пальцами.
Универсальное тракторное самоходное шасси Т-16М (разновидность колёсного пропашного трактора). Индия, 1966 год.

Данная сельскохозяйственная машина сошла с конвейера Харьковского завода тракторных самоходных шасси в 1961 году и выпускалась без малого три с половиной десятилетия — вплоть до 1995-го. За годы производства модель обрела не только всесоюзную известность, но и вышла далеко за пределы страны: через внешнеторговое объединение «Трактороэкспорт» её поставляли в Болгарию, Турцию, Индию, Пакистан и другие государства.
Кондуктор автобуса в Японии, 1965 год.

Бедный квартал в Сингапуре, 1971 год.

В 1970-е годы Сингапур кардинально отличался от современного мегаполиса: большая часть населения всё ещё жила в кампонгах (традиционных малайских деревнях) и трущобах с катастрофическим уровнем перенаселения. Как раз в начале 1970-х годов правительство Ли Куан Ю развернуло самую агрессивную фазу программы по переселению людей из трущоб в новые многоэтажные жилые комплексы.
В морском порту Окинавы. Япония, 1975 год.

Доставка тофу, Гонконг, 1961 год.

Вплоть до конца XX века в Японии, Китае и Вьетнаме доставка тофу была тяжелым ежедневным ремеслом.: Тофу быстро портится и ценится только свежим. Развозчики просыпались в 2–3 часа ночи, чтобы забрать готовые блоки у мастеров.
Продавцы овощей и рыбы в Британском Гонконге, 1975 год.

Сбор урожая цитрусовых в госхозе Фук Зо в провинции Хоа. Демократическая Республика Вьетнам, 1973 год.

Сычуань, Китай, 1957 год.

Оптовый район станкостроения в Танимачи, Осака, Япония, 1960 год.

В центре внимания находится культовый для той эпохи трехколесный грузовик — Mazda серии T (модель T1100 или T1500). Такие маневренные и недорогие машины были основой японской городской логистики 1950–1960-х годов, помогая малому бизнесу перевозить тяжелые грузы по узким улицам.
На рынке города Сингапура, 1972 год.

Дуриан — это знаменитый тропический фрукт из Юго-Восточной Азии, получивший статус самого противоречивого плода в мире из-за уникального сочетания адского запаха и божественного вкуса. Его аромат часто описывают как смесь тухлого лука, канализации, гнилой рыбы и старого сыра. Запах настолько въедливый и резкий, что дуриан строго запрещено проносить в отели, самолеты, поезда и метро в Сингапуре, Таиланде и Малайзии. Мякоть спелого фрукта имеет нежнейшую кремовую консистенцию, похожую на заварной крем или мусс. По вкусу она напоминает смесь сладкого банана, манго, ананаса, ванили и миндаля с легким оттенком сливочного сыра. Плоды очень крупные (весом до 3–5 кг), покрытые толстой и невероятно прочной зеленовато-коричневой кожурой с острыми пирамидальными шипами. Само название происходит от малайского слова duri — «шип». Это очень калорийный и сытный фрукт, богатый витаминами, минералами и органической серой (именно соединения серы дают ему такой специфический запах). Из-за согревающего эффекта в Азии его не рекомендуют сочетать с алкоголем.
Луанг-Прабанг, древняя столица Лаоса, культурный и религиозный центр государства. Представители национальности мео, спустившиеся с гор, чтобы сделать в городе покупки, 1969 год.

Обработка рисового поля сельскохозяйственным кооперативом в одной из провинций Вьетнама, 1968 год.

Ремонт лодки. Китай, 1940 год.

Жены рыбаков в порту Гонконга, 1975 год.

В одном из районов города Токио. Япония, 1971 год.

Гонконг, 1956 год.

Три девушки–танцовщицы в Императорском театре в Токио демонстрируют новые модели японских купальников под названием «Демократические костюмы». Сохранились даже их имена (слева направо): Мицузо Китадзима, Акико Йоойги и Йошико Кубомура. 1946 год.

Японская семья на прогулке, 1970 год.

Все исторические снимки смотрите на Кликаболе ЗДЕСЬ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

